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商品尺寸 : 戒面約 1.5*0.9CM , 美圍8碼
商品材質 : 國際ROHS認證防過敏高級合金 , 18K真金鍍層 , 奧地利水晶鑽

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宜蘭縣政府委由經典工程顧問公司辦理「入蘭新印象-漁鐵海岸五漁村」規畫,趁著交通部長賀陳旦來到宜蘭主持頭城車站整建工程完工啟用典禮,縣長林聰賢表示:頭城鎮從往北的石城、大里、大溪、梗枋、外澳五漁港,縣府希望從營造改善讓觀光客有聚客的效應,經由「五漁鐵」共構的鐵公路、自行車專用道及漁港的海上藍色公路運輸,移轉觀光內容,更具多元,從鐵道運輸也能移轉雪隧車流量,紓解雪隧壅塞。

縣長林聰賢強烈爭取北宜直鐵興建的高度意願,原本寄望交通部長賀陳旦此行會帶來好消息,但是賀陳旦部長淡定回應,北宜直鐵牽涉範圍廣,正研究中,反而對「五漁鐵」的智慧運輸有了較正面的回應,交通部在智慧運輸願意配合宜蘭縣成為示範區,準備投資五億元在全國五個地點,也會優先撥付給宜蘭。

漁鐵海岸五漁村委託規畫案,發展契機蘭陽八景中四景在此:人口僅占宜蘭縣百分之二卻擁有豐富底蘊,隆嶺夕煙、北關海潮、石港春帆、龜山朝日。鐵、公路運輸的易達性高,體驗慢活STYlE,石城、大里、大溪、龜山、外澳站約一小時一-二班電聯車,豐富的生態環境,從山到海、從環境教育到生態研究專業的學習場域,「多樣性」的漁村生活,廿一公里海岸線,以歷史人文及產業,累積改變社區的在地能量,學生與居民的碰撞看到改變的「人」與「機會」。

發展課題分成交通、生態、生活與生產,發展的願景相較義大利五漁村「生活態度」的認同,是自發性的無限創意。悅讀五漁村,不同於福隆、頭城的發展定位,發展目標鎖定:海陸整合、雙鐵遊程。慢活適居、風情漁村。復育保育、山海生態。海洋共生、體驗經濟。

交通整合:五漁村海岸自行車道建置計畫、五漁村海陸交通整合營運發展計畫、五漁村淡蘭古道發展計畫。體驗經濟:五漁村產業轉型陪伴與人才培植計畫、五漁村海洋體驗基地營造計畫。生態守護:大里漁業資源守護示範區營造計畫。風情漁村:大溪活力漁村營造計畫、山村海港-梗枋生活聚落營造計畫及翻滾海岸-外澳海洋體驗基地。

中國時報【張立勳╱新北報導】

淡海輕軌首輛MIT列車「行武者號」16日正式亮相,由台灣車輛公司與德國福依特公司技術合作,但從設計、生產到測試統統都是台灣團隊完成,不僅創造經濟產值、培養技術人才,也讓造價1億2000萬元的行武者號,比高雄輕軌列車還要便宜近3000萬。

預計2018年12月通車的淡海輕軌,包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共11站,及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等3站,全長9.55公里,設置14座車站、1個機廠,票證系統會與台北捷運一樣採用「多卡通」。

首列「行武者號」幾近百分之百完工,下個月將在淡海輕軌運行測試,新北市長朱立倫昨特地前往新竹台灣車輛公司為列車揭幕。

他表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣驕傲,也是輕軌工業重要里程碑,同時創造經濟產值。

新北市捷運工程局長趙紹廉指出,國車國造的好處,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國第一例以「全生命周期」概念推動,從興建、營運到維修,都以追求成本最佳化為目標。

他說,藉由將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國外專業廠商技術合作參與投標,才促成國車國造計畫,完整導入車輛設計與系統整合能力,轉移德國福伊特公司關鍵技術,成為台灣智慧財產權。

根據捷運局估算,新北市未來輕軌系統具相容性,整體路網只須共用一座最高等級維修機廠,建置面積可少2萬6620坪土地,降低機廠維修設備採購費用約12億元,各路線的備品與耗材也因機電系統單純化能彈性調度,列車維修費預估年可省2400萬。

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